Comment choisir une poussette tout-terrain
Ici, ce sont les roues et la suspension qui font la différence. Voici les points à examiner avant le prix.
Les roues
Grandes roues gonflables ou roues pleines en mousse, le choix conditionne le confort. Les pneus à air amortissent mieux sur la terre et les pavés, mais demandent un peu d'entretien et peuvent crever. La mousse ne crève jamais mais filtre moins bien. Notre sélection pour les chemins est sur poussette pour chemins.
Trois roues ou quatre roues
La configuration trois roues, avec une roue avant pivotante, offre une maniabilité remarquable pour se faufiler et tourner. Les quatre roues rassurent en stabilité sur terrain très irrégulier. Nos favorites à trois roues sont sur poussette 3 roues.
La suspension
Une vraie suspension change tout pour bébé sur sol accidenté, et pour vos bras. C'est le poste à ne pas négliger si vous roulez souvent hors bitume. Les modèles les mieux suspendus sont réunis sur poussette à suspensions.
Courir avec bébé
Pour le running, il faut une roue avant blocable en position fixe, un frein à main et un enfant assez grand pour tenir sa tête, en général après plusieurs mois. Nos vraies joggers sont détaillées sur poussette de jogging.
Dès la naissance et le budget
Certaines tout-terrain acceptent une nacelle ou une position allongée pour servir dès les premiers jours. Côté prix, on roule déjà proprement sur chemin sans exploser le budget grâce à notre page tout-terrain pas chère, le haut de gamme apportant suspension et finition supérieures.